OS15 (401-500) 5. časť / piatych 100 otázok / Testové otázky pre odbornú spôsobilsť: 15 - Malá dopravná jimminko published on December 03, 201511 responses 0 « Previous Next » Questions in vertical order 1/100 Možno postaviť na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení proti jednej posunovej ceste ďalšiu posunovú cestu opačného smeru? áno, ak má koľaj užitočnú dĺžku aspoň 100m; áno, ak má koľaj užitočnú dĺžku aspoň 50m; nie. 2/100 Ktorý jazyk kontroluje výmenová zámka? odľahlý; obidva; priľahlý. 3/100 Ktoré tlačidlo sa ako prvé zatláča pri stavaní vlakovej cesty pri staničnom zabezpečovacom zariadení typu TEST? smerové tlačidlo; začiatočné tlačidlo vlakovej cesty; tlačidlo koľajové. 4/100 Ako rozsvieti privolávaciu návesť vchodového (cestového) návestidla výpravca pri reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení? stlačením tlačidla privolávacieho návestidla príslušného návestidla; pridŕžaním tlačidla privolávacieho návestidla príslušného návestidla; preložením radiča privolávacieho návestidla. 5/100 Zamestnanci zúčastnení na zabezpečení jazdy vlaku (výhybkár, závorár apod.) sledujú vlak počas vchodu, odchodua prechodu: z miesta stanoveného Prevádzkovým poriadkom; pri dobrej viditeľnosti z ľubovoľného miesta; podľa vlastného uváženia. 6/100 Zápis o zrušení jazdy podľa rozhľadu znie: „O 12:30 hod. medzi stanicami Lúka a Kriváň jazda podľa rozhľadu zrušená.“; „Jazda podľa rozhľadu zrušená“; „O 9:00 hod. ruším na prvej koľaji jazdu podľa rozhľadu. Gajdoš“. 7/100 Začiatočné traťové hradlo sa obsluhuje spolu s hradlovým záverom spravidla s: návestným hradlom odchodového návestidla; návestným hradlom vchodového návestidla; preradným hradlom. 8/100 Akej farby musí byť clonka preradného hradla, alebo jeho náhradná západka, pri odvolaní vchodovej vlakovej cesty a pri uzatváraní návestného hradla? čierna; biela; zelená. 9/100 Čo znamená pre obsluhujúceho pracovníka, ak je na preradnom hradle čierne zaclonená náhradná západka? je možné dať odhlášku obsluhou hradlového prístroja; je znemožnené dať odhlášku obsluhou hradlového prístroja; je znemožnené uzavrieť návestné hradlo. 10/100 Náhradné kľúče od miestnosti so zabezpečovacím zariadením (stavadlovej ústredne) sú vybavené plombou na: drôte,; šnúrke,; povrázku. 11/100 Čo je podmienkou rozsvietenia návesti dovoľujúcej chod na príslušnom návestidle reléového staničného zabezpečovacieho zariadenia? záver jazdnej cesty; úplný záver jazdnej cesty; úplný záver posunovej cesty. 12/100 Tlačidlá pre obsluhu zabezpečovacích zariadení musia byť stlačené alebo vytiahnuté: najmenej 3 sekundy; kým nezazvoní zvonec; dovtedy, kým z indikácie nie je zrejmé, že zariadenie daný príkaz prijalo. 13/100 Je dovolené pri obsluhe zabezpečovacieho zariadenia používať rôzne mechanické pomôcky alebo náradie? áno; nie, okrem pomôcky pre zapevnenie tlačidla pre núdzové prestavenie výmen; nie, okrem vrátenia násilne otočenej reťazovej kladky pri rozreze výmeny. 14/100 Páková zámka sa upevňuje na: stojan stavacej páky; stojan pákového prístroja, namiesto stavacej páky; zadnú stenu pravítkovej skrine, namiesto ložiska hriadeľa. 15/100 Čo sa uzamyká stojanovou zámkou? páka výmenníkového závažia; stojan priľahlého jazyka; páka priľahlého jazyka. 16/100 Ktorú časť stavadlového prístroja tvorí hradlový prístroj? dynamickú časť stavadlového prístroja; elektrickú časť stavadlového prístroja; mechanickú časť stavadlového prístroja. 17/100 Ktorý jazyk kontroluje odtlačná zámka? odľahlý; obidva; priľahlý. 18/100 Je dovolené meniť návesť dovoľujúcu chod na návesť zakazujúcu alebo obmedzujúcu rýchlosť? nie, okrem prípadu nebezpečenstva; áno, len ak vlak vstúpil do prvého približovacieho úseku; áno, len v prípade, že bola postavená vlaková cesta pre vlak nákladnej dopravy. 19/100 Pomocné stavadlo (PSt) je určené na miestnu obsluhu: návestidiel ústredne prestavovaných výhybiek a výkoľajok; ručne prestavovaných výhybiek a výkoľajok. 20/100 Údržbu a potrebný počet prenosných výmenových zámkov zabezpečuje: železničná stanica; udržujúci pracovníci oznamovacej a zabezpečovacej techniky; udržujúci pracovníci železničných tratí a stavieb. 21/100 Stavadlový prístroj slúži na obsluhu: reléového zabezpečovacieho zariadenia; elektrodynamického zabezpečovacieho zariadenia; mechanického alebo elektromechanického zabezpečovacieho zariadenia a na vytvorenie potrebných závislostí. 22/100 Záväzné slovné znenie oznamujúce zastavenie rušiaceho posunu znie: "Rušiaci posun prvej posunujúcej zálohy je zastavený“; "Rušiaci posun zastavený na piatej koľaji“; "Rušiaci posun je zastavený“. 23/100 Ak štítok na kľúči od mechanickej zámky má označenie "1t" výhybka je uzamknutá: jednoduchou odtlačnou zámkou; jednoduchou výmenovou zámkou; stojanovou zámkou. 24/100 Obsluhujúci pracovník pri stavaní jazdnej cesty na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení je povinný: sledovať prestavovanie výhybiek pre zamýšľanú jazdnú cestu pohľadom do koľajiska; sledovať význam rozsvietenia alebo zhasnutia všetkých indikačných svetiel, ktoré sú ovplyvňované jeho obsluhou; zistiť voľnosť jazdnej cesty pohľadom v koľajisku. 25/100 Ak má reťazová kladka páky náter na jednej polovici červenej farby a na druhej polovici zelenej farby, o akú páku sajedná? dvojpolohová závorníková páka; návestná páka mechanického hlavného návestidla, predzvesti; návestná páka mechanického hlavného návestidla, predzvesti a zriaďovacieho návestidla. 26/100 Zamestnanec, ktorý použije náhradný kľúč zodpovedá za to, že: kľúč nestratí a vráti; vráti ho v stanovenom čase; vráti ho ihneď ako pominie dôvod na jeho použitie. 27/100 Elektromagnetická zámka umožňuje: uzamknúť výhybku; premenu mechanických kľúčových závislostí na elektrické závislosti a opačne; uzamknúť elektromagnetický závorník. 28/100 Aký význam má päť krátkych zazvonení na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? uvoľnite záver výmen; číslo koľaje v koľajovom číselníku nesúhlasí s určenou koľajou oznámenou výpravcom; výzva na telefónny hovor. 29/100 Akým spôsobom zaisťuje výmenové hradlo postavenú vlakovú cestu? dynamicky; mechanicky; elektricky. 30/100 Akým hradlom sa preskúša správna poloha výhybiek, výkoľajok a zriaďovacích návestidiel pri vlakových cestách z nesprávnej a na nesprávnu koľaj, ktoré nie sú zapojené do zabezpečovacieho zariadenia? výmenovým hradlom pre opačný smer chodu; návestným hradlom; hradlovou zarážkou. 31/100 Zoznamy vlakov pre staničných aj traťových zamestnancov vyhotovené pre výluku dopravnej služby musia byťoznačené: „Platí len pre výluku traťovej koľaje“; "Platí len pri výluke dopravnej služby"; „Platí len pre pracovné dni“. 32/100 Ak má reťazová kladka páky čierny náter, o akú páku sa jedná? dvojpolohovú súhlasovú páku; dvojpolohovú výmenovú páku; trojstavnú výmenovú páku. 33/100 Neprofilový styk je izolovaný styk: s netradičným zapojením; nekontrolujúci voľnosť prechodového prierezu; nekontrolujúci jazdu traťových strojov. 34/100 Zamestnanci zúčastnení na posune musia byť vyrozumení o pokazenom zriaďovacom (spádoviskovom) návestidle: ihneď, ako sa návestidlo pokazí, aj keď sa neposunuje; po zastavení posunujúceho dielu pred návestidlom; ešte skôr ako sa dovolí jazda k pokazenému návestidlu. 35/100 Akú farbu má clonka hradlovej zarážky v základnej polohe? bielu; čiernu; zelenú. 36/100 Za akú dobu sa zruší na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení úplný záver posunovej cesty? 3 minúty; 1 minútu; 5 sekúnd. 37/100 Zamestnanci zisťujú voľnosť vlakovej cesty pohľadom: na riadiaci prístroj; do koľajiska, ak to nie je možné, pochôdzkou v koľajisku; do dopravnej kancelárie. 38/100 Na čo slúži koľajový číselník zabezpečovacieho zariadenia? indikuje voľnosť koľajových obvodov; indikuje výpravcovi na riadiacom prístroji číslo koľaje na ktorú je postavená vlaková cesta; koľajovým číselníkom výpravca oznamuje výhybkárovi na závislom stavadle číslo koľaje pre zamýšľanú vlakovú cestu určenú riadiacim prístrojom. 39/100 Ak má reťazová kladka páky náter na jednej polovici žltej farby a na druhej polovici čiernej farby, o akú páku sa jedná? dvojpolohová závorníková alebo trojstavná závorníková páka; dvojpolohová výmenová páka; trojstavná výmenová páka. 40/100 Je dovolené obsluhujúcim zamestnancom zasahovať do zabezpečovacieho zariadenia? nie, okrem predpísanej obsluhy a prevádzkového ošetrovania; áno, ale len po sňatí bezpečnostných záverov pri poruche; zabezpečovacieho zariadenia a súhlase udržujúceho zamestnanca oznamovacej a zabezpečovacej techniky; áno, len v prípade poruchy zabezpečovacieho zariadenia a zavedení dopravných opatrení. 41/100 Zvukovú návesť 77, Stoj, tvoria: dva krátke zvuky píšťalky rýchlo za sebou; dva krátke zvuky píšťaly alebo húkačky rýchlo za sebou; tri krátke zvuky na píšťalke rýchlo za sebou. 42/100 Zamestnanec, ktorý písomný rozkaz preberá je povinný: prečítať si ho ešte pred potvrdením prevzatia, prípadné nezrovnalosti sa musia ihneď odstrániť; prečítať si ho ešte pred odchodom vlaku a prípadne požiadať o odstránenie nezrovnalostí; požiadať doručovateľa aby mu ho prečítal, ak sa vyskytnú nezrovnalosti odmietne jeho prevzatie. 43/100 Hradlový záver: sprostredkováva spojenie dvoch miest prenášaním závislostí elektrickou cestou; kontroluje voľnosť vlakovej cesty; spolupôsobí na činnosť zabezpečovacieho zariadenia pri jazde vlaku. 44/100 Rozrez ústredne prestavovanej výhybky, ktorá je prestavovaná rozrezateľnou výmenovou pákou na závislostnej skrinistavadlového prístroja sa prejaví zapevnením sa: preložených a nepreložených koľajových záverníkov; preložených koľajových záverníkov; len nepreložených koľajových záverníkov. 45/100 Kľuky na ručné prestavovanie výmen, ktoré sa používajú pri poruche elektrickej časti elektromotorického prestavníkasa: označia poradovými číslami a zabezpečia tak, aby sa pri použití každej kľuky porušila plomba na šnúrke; očíslujú; označia poradovými číslami a zabezpečia tak, aby sa pri použití každej kľuky porušila plomba na drôte. 46/100 Pri obsluhe s pákami, kľúčami, záverníkmi, radičmi, tlačidlami a ostatnými ovládacími prvkami sa: nesmie manipulovať násilím, ak je ťažký chod zariadenia; musí manipulovať podľa ročného obdobia; nesmie manipulovať vôbec, ak je ľahký chod zariadenia. 47/100 Musia mať zabezpečené výhybky s prestaviteľnými srdcovkami výhybkové návestidlá? áno; nie; áno, len v prípadoch, ak sa cez ne uskutočňuje posun. 48/100 Je dovolené ovplyvňovať izolované úseky, izolované koľaje a koľajové spínače iným spôsobom ako jazdou koľajovéhovozidla? áno, vhodnou pomôckou, ale iba v prípade poruchy; nie; nie, výnimku tvoria len chody koľajových vozidiel ktoré nezaručujú správnu činnosť koľajových obvodov (vozidlo je označené červeným písmenom A). 49/100 Aký význam má jedno krátke zazvonenie na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? výzva k odhláške; uvoľnite záver výmen; výzva na obsluhu. 50/100 Zrušenie telefonického hlásenia na vykonanie prípravy vlakovej cesty, pokiaľ je možné ho rušiť len pre konkrétne stanovište (ak bolo zavedené na požiadanie oprávneného zamestnanca pri oprave alebo údržbe zabezpečovacieho zariadenia) oznámi výpravca: Telefonické hlásenie správneho postavenia a voľnosti vlakovej cesty medzi.......(určenie stanovišťa) a ......... (určenie stanovišťa) ruším o ....... (časový údaj)(priezvisko výpravcu) „O .........(časový údaj) ruším telefonické hlásenie správneho postavenia a voľnosti vlakovej cesty medzi.......(určenie stanovišťa) a ......... (určenie stanovišťa) .......(priezvisko výpravcu); „O .......(časový údaj) ruším telefonické ohlasovanie správneho postavenia výhybiek a výkoľajok a voľnosť vlakovej cesty medzi.......(určenie stanovišťa) a ......... (určenie stanovišťa).......(priezvisko výpravcu); 51/100 Zamestnanec, ktorý v stanici zistí, že koľaj je nezjazdná ohlási prípad: ihneď výpravcom oboch susedných staníc; prednostovi; ihneď výpravcovi. 52/100 Musia mať zabezpečené výhybky bez prestaviteľnej srdcovky, ktorých poloha a záver sa kontroluje pri všetkých jazdných cestách, výhybkové návestidlá? áno; áno, ale len za zníženej viditeľnosti,; nie. 53/100 K mechanickému zaisteniu vlakovej cesty na elektromechanickom zabezpečovacom zariadení sa používa: závorníková páka; smerový záverník; koľajový záverník. 54/100 Obsluhujúci zamestnanec po skončení jazdnej cesty je povinný: vrátiť staničné zabezpečovacie zariadenie do základnej polohy; nechať výhybky v tej polohe, v ktorej boli pri predchádzajúcej jazdnej ceste; vrátiť staničné zabezpečovacie zariadenie do základnej polohy, ak je predpisom pre jeho obsluhu určená, a ak to inak nestanovujú "Pravidlá železničnej prevádzky" a "Prevádzkový poriadok". 55/100 Zapisuje sa do dopravnej dokumentácie hlásenie týkajúce sa súhlasu na posun na dopravných koľajách, obsadenie dopravných koľají a hlásenie o skončení posunu? áno; nie; áno, ak je to nariadené Prevádzkovým poriadkom. 56/100 Zmeny v ZCP a cestovných poriadkoch ŽSR vykonajú zamestnanci: GR ŽSR; dopravcu; ktorým sú pomôcky pridelené. 57/100 Aký význam majú dve krátke zazvonenia na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? výzva na obsluhu; hlavné návestidlo je postavené na návesť dovoľujúcu jazdu; uvoľnite záver výmen. 58/100 Zámedzný úsek je: izolovaný úsek medzi návestidlom a najbližším námedzníkom; úsek dopravnej koľaje s neohraničeným koľajovým obvodom, ktorého obsadenie a následné uvoľnenie vo vchodovej vlakovej ceste spolupôsobí pri rušení jej záveru; izolovaný úsek medzi dvoma námedzníkmi. 59/100 Aký význam majú tri krátke zazvonenia na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? uvoľnite záver výmen; výzva na telefónny hovor; výzva na obsluhu. 60/100 Ak má reťazová kladka páky náter na jednej polovici čiernej farby a na druhej polovici šedej farby, o akú páku sa jedná? dvojpolohová súhlasová páka; dvojpolohová výmenová páka; trojstavná výmenová páka. 61/100 Koľko prenosných výmenových zámok musí byť na stavadle v staniciach s mechanickými prestavníkmi? najmenej dve prenosné výmenové zámky; musí byť toľko prenosných výmenových zámok, aby bolo možné zabezpečiť vlakovú cestu s najväčším počtom proti hrotu prechádzaných a odvratných výmen; musí byť toľko prenosných výmenových zámok, aby bolo možné zabezpečiť vlakovú cestu s najväčším počtom po hrote prechádzaných a odvratných výmen. 62/100 Zavedením nového GVD strácajú platnosť: pomôcky predchádzajúceho GVD; pomôcky predchádzajúceho GVD, vrátane operatívnych príkazov a nariadení, ktoré sa k nemu vzťahujú; len výlukové rozkazy. 63/100 Uzatvára sa ochranná skrinka výmenovej zámky po jej obsluhe? nie; áno; áno, ale len v prípade nepriaznivého počasia. 64/100 Použitie kľuky pre ručné prestavovanie výhybiek pri poruche elektrickej časti elektromotorického prestavníkanariaďuje: prednosta stanice; udržujúci pracovník oznamovacej a zabezpečovacej techniky; výpravca. 65/100 Koľko zámkových ústrojenstiev má jednoduchá zámka? jedno; dve; podľa potrebných závislostí. 66/100 Kto má v úschove náhradné ústrižné kolíky v železničnej stanici? signalista; prednosta stanice; výpravca. 67/100 Po obnove napájania koľajových obvodov je potrebné: naštartovať náhradný zdroj; stlačením tlačidla pre obnovu elektrickej energie uviesť túto časť zariadenia do základného stavu; stlačením tlačidla pre obnovu napájania koľajových obvodov uviesť túto časť zariadenia do základného stavu a indikácia poruchy zhasne. 68/100 Prerušované biele svetlo priesvitiek svetelného obrazu koľajiska reléového staničného zabezpečovacieho zariadeniaznamená: poruchu záveru jazdnej cesty; záver jazdnej cesty pre posun; núdzové rušenie záveru vlakovej cesty. 69/100 Aký význam má dlhšie nepravidelne prerušované zvonenie na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? postavte hlavné návestidlo na návesť "Stoj"; číslo koľaje v koľajovom číselníku nesúhlasí s určenou koľajou oznámenou výpravcom; výzva na telefónny hovor. 70/100 Zriaďovacie návestidlá majú na stožiari označenie: modré a biele pásy; ako hlavné návestidla; červené a biele pruhy nerovnakej šírky. 71/100 Náhradná západka u návestného hradla na výhybkárskom prístroji zabraňuje: prestaviť hlavné návestidlo na návesť zakazujúcu jazdu; dať odhlášku zabezpečovacím zariadením pri vchode vlaku po častiach; postaviť hlavné návestidlo opätovne na návesť dovoľujúcu jazdu, ak nebolo pre poruchu uzatvorené elektricky. 72/100 Do akého smeru je uzamknutá obojstranná výhybka, ak štítok na kľúči od výmenovej zámky má tvar trojuholníka? priameho smeru; vedľajšieho smeru, na koľaj o nižšom čísle; vedľajšieho smeru, na koľaj o vyššom čísle. 73/100 Čím je stanovená základná poloha stavacích pák? konštrukciou stavadlového prístroja; záverovou tabuľkou; tabuľkou uzamknutia výhybiek. 74/100 Na čo slúži núdzové vybavovacie zariadenie na výmenovom hradle (závere výmen) na výhybkárskom prístroji? núdzové uzatvorenie výmenového hradla; núdzové uzatváranie alebo uvoľňovanie výmenového hradla; len na núdzové uvoľňovanie výmenového hradla. 75/100 Do akého smeru je uzamknutá výhybka, ak štítok na kľúči od výmenovej zámky má tvar štvorca? vedľajšieho smeru, na koľaj o nižšom čísle; priameho smeru; vedľajšieho smeru, na koľaj o vyššom čísle. 76/100 Zamestnanec najvzdialenejšej dopravne na potvrdenie hlásenia predvídaného odchodu používa slovné znenie: “Vlak .... (číslo vlaku) odíde z ....(názov stanice)...o .... (čas odchodu). Rozumiem .... (názov dopravne)"; “Vlak .... (číslo vlaku) odíde o .... (čas odchodu). Rozumie..... (priezvisko výpravcu).“; “Vlak .... (číslo vlaku) odíde z ....(názov stanice)... o .... (čas odchodu) Rozumiem..... (priezvisko výpravcu).“. 77/100 Kedy sa zmení na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení záver jazdnej cesty pri vchode vlaku na úplný záver jazdnej cesty? pri obsadení ktoréhokoľvek izolovaného úseku medzi vchodovým návestidlom dovoľujúcej chod a najmenej miestom predpísanej viditeľnosti jeho predzvesti; pri obsadení ktoréhokoľvek izolovaného úseku medzi vchodovým návestidlom dovoľujúcej chod a najmenej miestom predpísanej viditeľnosti tohto návestidla; pred obsadením ktoréhokoľvek izolovaného úseku. 78/100 Aké mechanické zámky môžu byť na ručne prestavovaných výhybkách? zástrčkové; elektromagnetické; výmenové. 79/100 Náhradný traťový kľúč je uschovaný: u prednostu stanice; u udržujúceho pracovníka oznamovacej a zabezpečovacej techniky; nie je zriadený. 80/100 Závažie samovratnej výhybky je označené tak, že polovica závažia je natretá: žltým náterom a polovica závažia čierno-bielym náterom; čiernym náterom a polovica závažia žlto-bielym náterom; červeným náterom a polovica závažia bielym náterom. 81/100 Zamestnanci zúčastnení na vlakovej doprave hlásenie o meškaní vlakov zapisujú do: Dopravného denníka; Dopravného zápisníka; Prevádzkového zápisníka. 82/100 Mechanické prestavníky: umožňujú ústredné prestavovanie mechanických návestidiel stavacími pákami prostredníctvom drôtovodu; znemožňujú ústredné prestavovanie mechanických závor stavacími pákami prostredníctvom drôtovodu; umožňujú ústredné prestavovanie výhybiek a výkoľajok stavacími pákami prostredníctvom drôtovodu. 83/100 Je výmenová a odtlačná zámka rozrezateľné zariadenie? áno, po rezaní výmeny sa záverný hák zámky neodlomí, aj keď bol vo zvislej polohe; nie, po rezaní výmeny sa záverný hák zámky odlomí, ak bol vo zvislej polohe; u týchto zariadení sa pre ich jednoduchosť rozrezateľnosť alebo nerozrezateľnosť neudáva. 84/100 Záver jazdnej cesty na staničnom zabezpečovacom zariadení typu TEST - ústredné stavadlo, po prejdení vlaku sa zruší: automaticky jazdou vlaku; vytiahnutím tlačidla "Zrušenie jazdnej cesty"; zatlačením tlačidla "Zrušenie jazdnej cesty". 85/100 V akej polohe je uzamknutá výkoľajka, ak štítok na kľúči má tvar kruhu? opačnej polohe; základnej polohe uzamknutej mimo koľajnice; základnej polohe uzamknutej na koľajnici. 86/100 Aký význam majú štyri krátke zazvonenia na hradlovom zvončeku stavadlového prístroja elektromechanického staničného zabezpečovacieho zariadenia? výzva na telefónny hovor; uvoľnite záver výmen; postavte hlavné návestidlo na návesť Stoj. 87/100 Elektromotorický prestavník je určený na: prestavovanie jazykov výhybky, pohyblivých častí srdcoviek, výkoľajok a na trvalú kontrolu ich koncovej polohy; premenu mechanických kľúčových závislostí na elektrické a opačne; prestavovanie jazykov výkoľajok, pohyblivých častí srdcoviek a výkoľajok. 88/100 Dotykový kľúč na elektromechanickom staničnom zabezpečovacom zariadení umožňuje výpravcovi: zaistiť vlakovú cestu odchodovým výmenovým hradlom bez obsluhy návestného hradla; zaistiť vlakovú cestu odchodovým návestným hradlom pri červeno zaclonenom traťovom súhlasovom hradle; uzatvoriť výmenové hradlo bez preloženia koľajového záverníka. 89/100 S akým hradlom je koncové traťové hradlo spojené dvojitým hradlovým tlačidlom? preradným hradlom; medziľahlým hradlom; hradlovou zarážkou. 90/100 Za akú dobu sa zruší na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení úplný záver vlakovej cesty? 3 minúty; 1 minútu; 5 sekúnd. 91/100 Vybavovacie tlačidlá elektromechanického zabezpečovacieho zariadenia slúžia nanúdzové vybavenie: návestného hradla; zvončeka; hradlovej zarážky. 92/100 Obsahuje pomocné stavadlo staničného zabezpečovacieho zariadenia typu TEST výmenové radiče? áno, ale len na testovanie elektromotorických prestavníkov; nie, výmeny sa prestavujú automaticky po uvoľňovaní izolovaných úsekov; nie, namiesto výmenových radičov má radiče koľají doplnené bielou indikáciou. 93/100 Pre aké stanice je určené staničné reléové zabezpečovacie zariadenie typu TEST? s jednoduchým koľajiskom; s diagnostikou koľajových obvodov; bez koľajových obvodov. 94/100 Zápisník voľnosti a správneho postavenia vlakovej cesty slúži na zapisovanie údajov o: jazde vlaku a PMD v dopravni s koľajovým rozvetvením; jazde vlakov na trati; jazde vlaku pre závorárov. 95/100 Akú farbu má clonka návestného hradla v základnej polohe? čiernu; červenú; bielu. 96/100 Možno na staničnom zabezpečovacom zariadení typu TEST - ústredné stavadlo, stavať jazdné cesty a ich závery uskutočniť aj cez izolované úseky s poruchou koľajového obvodu? nie; áno, dovoľujúca návesť sa však na hlavnom návestidle nerozsvieti; áno, aj dovoľujúca návesť sa na hlavnom návestidle rozsvieti. 97/100 Za akú dobu sa zruší na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení záver jazdnej cesty, t.j. keď ešte nenastalúplný záver jazdnej cesty? 3 minúty; 1 minútu; 5 sekúnd. 98/100 Akú farbu má clonka výmenového hradla (záveru výmen) v základnej polohe? čiernu; zelenú; bielu. 99/100 Ak v stanici s automatickým hradlom svieti prerušované červené svetlo "porucha hradla" jedná sa o poruchu: blokovej podmienky; koľajových obvodov; základného napájania. 100/100 Záver postavenej jazdnej cesty na reléovom staničnom zabezpečovacom zariadení: nedovoľuje prestavovanie prechádzaných a odvratných výhybiek (výkoľajok), ale umožňuje postavenie súčasne zakázaných jazdných ciest určených záverovou tabuľkou; dovoľuje prestavovanie prechádzaných a odvratných výhybiek (výkoľajok); nedovoľuje prestavovanie prechádzaných a odvratných výhybiek (výkoľajok) a postavenie súčasne zakázaných jazdných ciest určených záverovou tabuľkou.
